Новосибирск остро нуждается в продолжении строительства метрополитена. Но денег на это в региональном и местном бюджете не достаточно. Выходом может стать включение так называемого "инвестиционного тарифа" в оплату за проезд для рядовых пассажиров.

Другими словами, сами пассажиры метро должны платить за проезд больше, чтобы за счет этой разницы сформировать фонд, средства из которого дадут ту самую "добавку", которой не хватает на строительство новых линий и станций. Эту идею сегодня обсуждают на уровне руководства Новосибирской области и ее столицы.

Напомним, что данная идея не нова — в конце прошлого года резкое повышение тарифов на проезд в метро Санкт-Петербурга руководство этого города обосновало именно так: "петербуржцы потянут" рост тарифов. И с начала года за разовую поездку в Городе на Неве теперь платят почти на 10 рублей больше.

В Новосибирске все пока на уровне идеи, причем, ее предполагается предварительно обсудить на уровне общественности. Но многие эксперты уже подсчитали, что повышение тарифов принципиально ситуацию со строительством новых станций не изменит — даже в случае появления "надбавки", в лучшем случае перспективные станции будут построены в очень отдаленной перспективе.