Чтобы показать, как изменился Восточный административный округ Москвы за 5 лет, эксперты «Метриум Групп» изучили возведенные в этот период инфраструктурные объекты. Они были разделены по категориям «Образование», «Здравоохранение», «Спорт», «Общественный транспорт» и «Дорожное строительство». Также был проведен сравнительный анализ рынка первичной недвижимости в 2012 и 2017 годах.

Образование

За 5 лет в ВАО появилось более 20 новых дошкольных и общеобразовательных учреждений. Из них 14 – это детские сады, 7 – школы. Кроме того, не так давно был открыт Центр детского творчества с библиотекой на Лухмановской улице, до конца года ожидается ввод в эксплуатацию нового здания музыкальной школы им. Ференца Листа на Косинской улице. По информации столичного Департамента образования, в ВАО сегодня работают 101 школа и 85 детских садов. Причем уровень преподавания в Восточном округе довольно высок: 8 школ входят в топ-100 лучших общеобразовательных учреждений Москвы. Среди них Технологический колледж №12, который занимает в рейтинге 6 место.

Здравоохранение

Жители ВАО сегодня могут получить медицинское обслуживание в 27 филиалах взрослых поликлиник и 19 детских. За последние 5 лет в округе были построены или расширены 8 объектов здравоохранения. Среди них – новый родильный дом при инфекционной клинической больнице №2. В этой же больнице планируется реконструкция и расширение Московского городского центра профилактики и борьбы со СПИДом.

Спорт

В 2012-2017 годах в ВАО появилось свыше 10 объектов спортивной инфраструктуры. В частности, недавно был заново открыт футбольный стадион «Олимп». Старую арену снесли при строительстве метро «Новокосино», а затем возвели новое, более современное здание футбольного манежа. Также в ВАО за 5 лет появилось несколько новых физкультурно-оздоровительных центров. Один из них – на улице Ткацкой – оснащен четырьмя крытыми теннисными кортами.

Общественный транспорт

В 2012 году на территории ВАО была открыта новая станция метро «Новокосино», которая стала конечной остановкой Калининско-Солнцевской линии. Она значительно улучшила транспортную ситуацию в расположенных за пределами Московской кольцевой автодороги районах округа. Внутри МКАД также произошли значительные изменения: в ВАО расположены 7 станций МЦК (Андроновка, Шоссе Энтузиастов, Соколиная гора, Измайлово, Локомотив, Бульвар Рокоссовского и Белокаменная). На 2018 год запланировано открытие Кожуховской линии метрополитена, 3 станции которой затронут районы ВАО.

Улично-дорожная сеть

За минувшие 5 лет на территории ВАО был запущен первый фрагмент Северо-Восточной хорды (СВХ). В перспективе эта трасса пройдет через несколько округов и свяжет скоростное шоссе Москва-Санкт-Петербург с МКАД в районе Люберец. Пока же она эксплуатируется только на территории ВАО и помогает разгрузить Щелковское шоссе, Первомайскую улицу и Шоссе Энтузиастов. Последнее, кстати, за 5 лет пережило значительную трансформацию: трасса была расширена (местами до 4 полос в каждую сторону), убраны лишние наземные пешеходные переходы и светофоры, построена развязка с СВХ.

Рынок первичной недвижимости

На первичном рынке ВАО сегодня ведутся продажи в 14 новостройках. Это один из самых низких показателей среди столичных округов. Однако в сравнении с 2012 годом здесь также зафиксировано увеличение предложения. Количество проектов выросло почти в два раза (8 объектов 5 лет назад), а реализуемых лотов – всего на 13%.

Самую доступную квартиру в ВАО сегодня можно приобрести на 1,6 млн рублей дешевле, чем в 2012 году. В настоящий момент порог входа в массовом сегменте зафиксирован на уровне 3,49 млн рублей (ЖК «Level Амурская»), пять лет назад он находился на отметке 5,06 млн рублей (ЖК «Большое Кусково»). Причем апартаменты в проекте «Level Амурская» можно приобрести еще дешевле – 2,9 млн руб. В бизнес-классе также произошло заметное снижение минимальных показателей: 3,8 млн рублей (ЖК «Штат 18») против 6,36 млн рублей (ЖК на ул. Бориса Жигуленкова) в 2012 году.

Несмотря на то, что квартиры в ВАО за пять лет стали доступнее, в среднем по округу был отмечен рост стоимости квадратного метра. В массовом сегменте он подорожал на 41%, а в бизнес-классе – на 13%.