Советы / Всех водителей в Украине хотят заставить платить за парковку
Сегодня, 07:56
Просмотров: …
Автомобилистов будут штрафовать заочно, а суммы штрафов повысят
В Украине хотят выписывать штрафы водителям за парковку в неположенном месте заочно. Фото: Г. Салай.
В Украине штрафовать за парковку в неположенном месте будут полицейский и инспектора парковок. Такой законопроект приняла Верховная Рада в первом чтении. Нарушителей правил парковки и ее оплаты будут наказывать заочно. Сайт «Сегодня» узнал, что готовят депутаты автомобилистам и как избежать штрафов.
Как будут штрафовать
В Украине нельзя оштрафовать водителя, который припарковал автомобиль в неположенном месте, без его ведома. По этой причине по всей стране в 2015-м оштрафовали только 257 человек. Хотя украинские водители повсеместно оставляют свои машины на тротуарах или на одной из полос проезжей части.
По законопроекту №6354 полицейскому достаточно будет сфотографировать машину нарушителя и оставить уведомление о штрафе на лобовом стекле. Кроме полиции штрафовать смогут и инспекторы парковки. В проекте закона поясняется, чтобы выписать штраф достаточно будет сфотографировать автомобиль с двух ракурсов, на фото должны отображаться время и GPS-данные места. После инспектор по парковку делает запрос в Единственный госреестр транспортных средств о собственнике авто и вносит его данные постановление об административном правонарушении. В сообщении для водителя будут причины штрафа и ссылка на сайт. На этом сайте будет подробная информация о нарушении и порядке оплаты штрафа. Стоит отметить, что авторы законопроекта предлагают ввести скидку в 50%, если водитель заплатит штраф в течении 10 дней. Если не заплатит за 10 дней, тогда сообщение пришлют на домашний адрес. Если водитель будет игнорировать штраф 30 дней – сумма удвоится.
Припаркованные автомобили на проезжей части. Фото: Архив
«Законопроект о парковочной реформе № 5364 решит несколько ключевых проблем в этой сфере. Во-первых, он позволит наказывать недобросовестных водителей, которые нарушают правила парковки. Действующая процедура привлечения к ответственности за «парковочные» нарушения – несостоятельна. Во-вторых, он позволит автоматизировать администрирование штрафов, сделав бессмысленным контакт водителя с инспектором – компьютер нельзя подкупить, с электронной системой невозможно договориться. В-третьих, сам механизм привлечения к ответственности нарушителей основан на данных фото и видеофиксации специального устройства – определять, имело место нарушение или нет, будет не человек, а электронное устройство. Это существенно уменьшает коррупционные риски в процессе», – комментирует законопроект Михаил Серебряков, эксперт группы Реанимационного пакета реформ для Киева.
Также в законопроекте депутаты указали, когда собственника автомобиля не могут оштрафовать: если номерные знаки или сама машина украдены. Если автомобилем управлял другой человек, владелец авто должен это доказать. Тогда штраф заплатит фактический водитель.
К тому же, если автомобиль будет мешать проезду – инспектор может эвакуировать авто на спецплощадку. Водителя об этом известят по электронной почте или смс. Вернут машину только после уплаты штрафа и стоимости эвакуации автомобиля.
Где парковаться водителям
«В Киеве знак «остановка запрещена» висит везде по делу и без дела. И практически всегда под ним припаркованы автомобили. Но это не значит, что у нас водители плохие и некультурные. На самом деле они оказались в таких условиях», – считает Дмитрий Беспалов, член Совета по урбанистике при Киевской мэрии и преподаватель Киевского университета строительства и архитектуры.
По данным «Киевтранспарксерка», в Киеве около 24 тысяч парковочных мест. При этом по столице ежедневно ездит 600 тыс. автомобилей, отмечает эксперт. Получается, что 96% автомобилистов рискуют быть оштрафованы. По словам Дмитрия Беспалова, для начала в городах стоит провести инвентаризацию парковочных мест и пересмотреть запрещенные для остановки места.
Михаил Серебряков отмечает, что несмотря на перегруженность городских дорог, многие платные парковки пустуют. Принятие законопроекта, в конечном счете, побудит водителей парковаться правильно либо оставлять автомобили подальше от центров городов, пересаживаясь на общественный транспорт, разгружая, таким образом, дороги от пробок.
«Таким образом, законопроект № 5364 запускает нормализацию парковочной сферы. Надеемся, он будет поддержан депутатами как можно скорее и в «неиспорченном» виде. Иначе крупные города продолжат задыхаться в пробках», – уверен эксперт.
«Получилась двоякая ситуация. С одной стороны, это классно – до этого времени полиция не могла оштрафовать неправильно припаркованный автомобиль без его владельца. Этот законопроект – кнут. Но прежде чем его применять, нужно хотя бы внятно объяснить правила игры, провести инвентаризацию паркомест и спроса», – добавляет Дмитрий Беспалов.
Если соотношение спроса и предложения на парковки будет катастрофическим, тогда нужно будет искать способы дестимуляции пользования автомобилями. Это может быть удобная система общественного транспорта. Но проблему с парковочными местами нужно решать в комплексе с транспортной системой города.
К примеру, если снизить пропускную способность автомобилей в центре Киева до тысячи автомобилей, то еще 19 тысячам придется пересесть на метро. Поскольку пересадочные станции метрополитена и сейчас переполнены, то такое решение станет трагическим, уверен Дмитрий Беспалов.
«Чтобы решить проблему парковочных мест, для начала их нужно инвентаризировать, разбираться, почему в том или ином месте установлен знак запрета парковки. И создать карту парковок. Это первый шаг. Второй шаг – объяснить водителям почему так происходит. Водители поймут, почему им нужно ужаться, но им нужно приводить аргументы. Иначе этот закон просто не будет работать или он будет дискредитирован и вызовет социальные протесты», – отмечает эксперт.
Однако Михаил Серебряков считает, что законопроект запустит процесс расширение существующих парковок и строительства новых. К тому же фактически в том же Киеве парковочных мест больше, чем числится официально. Так, сейчас некоторые водители из-за отсутствия ответственности не платят за парковку. Из-за этого в городе меньше инвестиций, а из-за этого меньше хороших парковок.
Другие статьи раздела "Советы"
- 03.09.2016 Открытие движения по МЦК приведет к появлению нового «торгового кольца»
- 27.09.2016 «Необходим дифференцированный подход»: «Сити-XXI век» о нежилых первых этажах в Подмосковье
- 16.01.2017 Фонд госимущества Украины готовит приватизацию «Аграрного фонда»
- 27.01.2017 «Укрзализныця» объявила конкурс на лучший дизайн пассажирского вагона
- 16.02.2017 Качественное страхование: стоит ли игра свеч?
- 31.05.2017 Порошенко рассказал, что означает для Украины решение Стокгольмского трибунала по газу
- 05.09.2016 В Украине упали цены на овощи для борща
- 14.06.2017 Ипотека без первоначального взноса. Обзор наиболее привлекательных предложений на рынке Московской области
- 19.10.2016 Запасы нефти в США за неделю неожиданно сократились
- 25.02.2017 Гривня к выходным укрепилась к доллару и евро
- 07.04.2017 Лукашенко объяснил, как Россия компенсирует Беларуси высокую цену на газ
- 03.02.2017 Гонтарева: У банков с российским капиталом нет светлого будущего
- 19.10.2016 Тепло получили более 90% потребителей в Украине — Зубко
- 18.10.2016 Французы могут приватизировать госпредприятия Украины
- 04.04.2017 Деревянные усадьбы: пять оригинальных предложений элитного Подмосковья
- 09.09.2016 «Сбербанк России» не будет сбегать из Украины — Греф