Для успешной погрузки/выгрузки, транспортировки грузов требуется надежная фиксация перемещаемых предметов между собой, на паллете либо поддоне, в кузове автомобиля. Для этого используются специальные ременные крепежи. Надежность стяжных элементов обеспечивается за счет прочных материалов (лента из синтетического волокна, стальные крепежи), особенностей конструкции металлических элементов. Благодаря использованию искусственных волокон ремень стяжки выдерживает большие нагрузки, обладает эластичностью, устойчив к износу, загрязнениям.

Существует две разновидности грузовых стяжных ремней:

• цельный – представляет собой замкнутую петлю, оснащенную храповым замком. Особенность ленты позволяет использовать ее для надежного скрепления между собой нескольких элементов, отдельных предметов или их деталей. Храповый механизм позволяет добиться постоянного натяжения, не изменяющегося от вибраций транспорта, тряски. Часто ремни стяжные используют в комбинации разновидностей, чтобы обеспечить всестороннюю фиксацию груза, особенно, если он крупногабаритный или ассиметричный;
• двухкомпонентный – ремень, состоящий из двух лент, соединенных храповым замком. Противоположные концы оснащены креплениями различного типа: двойными или одинарными крюками, карабинами, кольцами. Это позволяет легко прижать груз, зацепив "хвосты" лент за выделенные места в бортах авто, транспортировочной платформы. Наличие храпового механизма облегчает создание необходимого натяжения.

Ремни из разных материалов отличаются сферой применения в погрузочно-транспортных работах. Для определения состава волокна используется цветная маркировка бирок, пришитых на ремень. Так, полиамид обозначается зеленым, полиэстер - голубым, полипропилен - коричневым цветом. Если же лента соткана из других синтетических материалов, бирка обычно белая. Такой способ позволяет с первого взгляда определить допустимую рабочую нагрузку.

Важно учитывать, что цвет самого ремня выбирается произвольно и не говорит о его характеристиках прочности. Более подробные данные отпечатаны изготовителем на самой этикетке, их необходимо учитывать при непосредственном выполнении работ, использовании ремня. Данный способ маркировки является международным, поэтому опознать большинство данных можно независимо от языка, на котором они приведены.