Американские эксперты считают, что в недалеком будущем беспилотные автомобили вытеснят обычный легковой транспорт, управляемый человеком. Этому уже способствуют каршеринговые сервисы и приложения наподобие BlaBlaCar и дороговизна городских парковок (в частности – речь идет о Сиэтле, ситуация в городах США отличается).
Беспилотные автомобили, по словам экспертов MIT, позволят городским жителям совершать ежедневные поездки за город и при этом отдыхать во время них. Этот нюанс также поспособствует переезду в доступные пригородные районы и отказу от личных авто.
К слову, девелоперы уже интересуются инфраструктурой паркингов в связи со скорым появлением беспилотников.

Михаил Якимов, директор Института транспортного планирования Российской академии транспорта, сомневается, что беспилотники окажут существенное влияние на переселение горожан на периферию, и заостряет внимание на новой проблеме – загрузке автомобильных дорог в связи с массовой эксплуатацией беспилотников:
— Я считаю, что беспилотные автомобили – это не панацея. Думаю, что долгое время в жизни городов и в жизни человечества беспилотные автомобили будут эксплуатироваться одновременно с автомобилями, управляемыми водителями.

По мнению эксперта, со временем грань между инфраструктурой и транспортными средствами сотрется. Будет единая транспортная система, работающая по заказу каждого конкретного жителя города. В будущем станут активно развиваться сервисы мобильности такие, как сочетание легких и немоторизованных видов транспорта, электрических велосипедов, моноколёс, самокатов со скутерами и электро-автомобилями.

— Скорее всего, будет активно задействован городской бюджет в покупке таких транспортных средств как электромобили, самокаты, велосипеды общего пользования, — говорит Михаил Якимов.