Ременные передачи можно осуществить самым разным способом: плоским приводным ремнем, клиновым или зубчатым.

Клиноременная передача хороша тем, что обеспечивает более надежное сцепление ремня со шкивом, что позволяет слегка ослабить требования на натяжение ремня, уменьшить размеры самой передачи, т.е. уменьшить межосевое расстояние между ведомым и ведущим валами и повысить передаточное число.
Обычно клиновой ремень делается из жесткой прочной кордовой ткани, которая пропитывается резиновым наполнителем, часто содержащим целый ряд дополнительных полимерных добавок. Несколько слоев такой ткани прессуются или склеиваются, после чего снаружи обертываются прорезиненной тканью. Ремни клиновые делят по способу производства на кордотканевые и кордошнуровые (когда вместо ткани берутся кордовые шнуры).

Для потребителя основными характеристиками являются срок службы ремня и мощностные характеристики. Все параметры обычно можно узнать у производителя.

Если речь зашла о производстве, то стоит отметить, что на рынке имеет место уже привычная для нашего покупателя картина: самыми дорогими и качественными ремнями оказываются ремни европейского производства, за ними идут страны Восточной Европы и Турция, потом страны СНГ и Китай, где качество ремня сильно зависит от того, кем и где он произведен (в промышленности или частной фирме).

Ремни клиновые часто нуждаются в дополнительных пропитках антистатичными или маслостойкими веществами. Ремни производства Западной Европы, Японии или Южной Кореи уже содержат в составе соответствующие добавки, что позволяет использовать их практически во всех отраслях производства.
По форме профиля клиновые ремни могут быть очень разнообразными, но обычно выделяют ремни нормального, узкого и широкого сечений, с фасонным зубом и без него. Существуют шестигранные клиновые ремни и многоручьевые. Последний тип клиновых ремней означает наличие поперечных кордовых волокон, которые способствуют независимой посадке ремня в пазу шкива. Клиновые ремни часто армируются жесткими волокнами, если это требуется по условиям эксплуатации. Жесткая боковина ремня не только предохраняет его от повреждений при импульсных или пульсирующих нагрузках, но и не позволяет ремню переворачиваться.

Выбор конкретной формы ремня зависит от условий его будущей работы, в частности, наличия/отсутствия масла или интенсивности эксплуатации. Поэтому есть смысл проконсультироваться со специалистами, прежде чем выбрать ремень на свой механизм.